Ci troviamo in Arizona, è qui che ha luogo il primo omicidio compiuto da una macchina ” intelligente “. La notizia che un auto ” self driving”, cioè capace di guidare se stessa, ha ucciso una donna ha cominciato a sollevare quel polverone tanto atteso.
Chissà quante persone ora staranno dicendo ” Ma io l’avevo detto ”

La polizia di Tempe ha detto che il mezzo era in modalità autonoma al momento dello schianto e che il veicolo ha colpito una donna che stava camminando fuori dal passaggio pedonale la quale è successivamente morta in ospedale.
Piccolo particolare: c’era un operatore di veicolo all’interno dell’auto al momento dell’incidente.
L’Uber guidatore ha dichiarato in una dichiarazione su Twitter: “I nostri cuori vanno alla famiglia della vittima. Stiamo collaborando con le autorità locali su questo incidente. ”

La società proprietaria del sistema di guida autonoma ha dichiarato di voler mettere in pausa il programma di auto a guida automatica a Phoenix, Pittsburgh, San Francisco e Toronto.
Anche Dara Khosrowshahi, CEO di Uber, ha twittato: “Notizie incredibilmente tristi dall’Arizona. Stiamo pensando alla famiglia della vittima mentre lavoriamo con le forze dell’ordine locali per capire cosa è successo “.
La polizia ha identificato la vittima come Elaine Herzberg, 49 anni, la donna stava camminando fuori dall’incrocio con una bicicletta quando è stata colpita verso le 22:00 di domenica. Le immagini dalla scena hanno mostrato una bici danneggiata. Il SUV Volvo 2017 stava viaggiando a circa 40 miglia all’ora, e non sembrava che la macchina rallentasse mentre si avvicinava alla donna, ha dichiarato il sergente Tempe Ronald Elcock.

La tecnologia self-driving dovrebbe rilevare pedoni, ciclisti e altri e prevenire incidenti.
John M Simpson, direttore del progetto per la privacy e la tecnologia, ha dichiarato che la collisione ha evidenziato la necessità di regolamentazioni più restrittive della nascente tecnologia.
“Le macchine self-driving non sono in grado di predire con precisione il comportamento umano, e il vero problema arriva nell’interazione tra gli esseri umani e i veicoli autonomi”, ha detto Simpson, il cui gruppo di pressione ha richiesto una moratoria nazionale sui test delle auto autonome sulla scia della collisione mortale.
Simpson ha detto di non essere a conoscenza di precedenti incidenti mortali che coinvolgono un veicolo autonomo e un pedone.

Tesla Motors è stata la prima a rivelare una morte che coinvolge un’auto a guida autonoma nel 2016 quando i sensori di un Model S in modalità pilota automatico non sono riusciti a rilevare un grande camion e un rimorchio a 18 ruote che attraversano l’autostrada. L’auto ha guidato a tutta velocità sotto il rimorchio, causando la collisione e uccidendo il quarantenne al volante della Tesla.
All’inizio di quest’anno, in California hanno approvato la sperimentazione di auto a guida autonoma su strade pubbliche senza il monitoraggio di conducenti umani all’interno.
“La tecnologia non è ancora pronta per questo, e questo lo dimostra tristemente,” ha detto Simpson.

Sarà la fine delle self-driving car?